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スカイラインクーペとソアラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとソアラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ソアラ
VS
49.9万円977万円
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中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
261 中古車掲載台数 134
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速 車高調 運転席フルバケ 助手席セミバケ 純正タービン 社外マフラー 社外ステアリング ターボタイマー エアクリ 前置きインタークーラ アルミラジエーター 軽量ボンネット BLITZブースト計

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ナビTV 革暖シート 社外車高調&マフラー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-Xターボ 50周年アニバーサリー 

    本体価格
    310万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ハーフレザーシート/パワーシート/ETC/HIDオートヘッドランプ/電動格納ミラー/リモコンキー/純正18インチ純正AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X 記録簿3枚 オリジナル車 保証書 禁煙車

    本体価格
    1570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 新品18インチセット

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT・ブレンボ・社外マフラー・ETC・USDM

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT 修復歴無し ニスモ GTLSD ORC409D クラッチ アドバンRZ19 インチ マフラー アローズ 車高調  車検令和9年8月 ナビETCバックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 検2年 社外インタークーラー 車高調 マフラー タワーバー前後 LSD タイ ベル済 現69330km 車検証51400km

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正MT HKSタービン HKS製F-CON V Pro HKS製EVC D2車高調 レカロRS-G RAYSホイール BLITZインタークーラー BLITZラジエーター D2キャリパーキット HPIレーシングハーネス HKSエアクリーナー ETC

    本体価格
    614.8万円

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    本体価格
    258万円

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    89.5万円

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    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

関東
91
366.8万円
関西
25
504.9万円
東海
46
376.2万円
北海道
11
389.4万円
九州
37
232.1万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
379万円
四国
4
197.8万円
地域別台数
関東
37
238.5万円
関西
17
284.6万円
東海
19
301.9万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
223.6万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
17
285.8万円
四国
3
303.9万円

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スカイラインクーペとソアラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ソアラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
3696 排気量(cc) 4292
333 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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