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スカイラインクーペとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
38万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 300万円679.8万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
324 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ黒革ナビBカメラ20AWローダウン

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORK19AW ETC HID

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 純正5速MT フルノーマル RB25DET

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-TWINCAM24V RB20DE HR31 最終型

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 車高調 社外20インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC110改 L28改亀有3.1Lソレックス50 71C R200デフ 弥生10J12J

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 純正5MTタイベル交換済みABS HICAS純正16AW

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS Z34純正19AW 車高調 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 茶革純正ナビBカメラ社外20AW外エアクリ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    378万円

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    応談

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    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ディーゼル 4NO4速 内装リペア 2Dハードトップ 観音扉

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46 13BTエンジン 公認

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 ディーゼル2Bエンジン 15AW T/Aタイヤ CD

    本体価格
    637.8万円

関東
123
395.1万円
関西
32
387.1万円
東海
58
317.2万円
北海道
13
370.4万円
九州
39
502.6万円
東北
14
308.6万円
北陸・甲信越
14
311.9万円
中国
28
335.4万円
四国
3
390.7万円
地域別台数
関東
1
679.8万円
関西
2
533.3万円
東海
3
310万円
北海道
1
378万円
九州
4
415.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375.9万円
中国
1
---
四国
0
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スカイラインクーペとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ランドクルーザー40
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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