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カローラツーリングとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクーペ
VS
105万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 274
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 追従クルコン ドライブレコーダー スペアキー有

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・トヨタセーフティシステム・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・メーカーオプション・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックオートブレーキ・ステアリングヒーター・シートヒーター(運転席・助手席)・9インチディスププレイオーディオ・6スピーカー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 PCS LCC LCTA

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ・9インチディスプレイオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ BT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    220万円

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    応談

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    本体価格
    278万円

関東
279
211.5万円
関西
119
216.8万円
東海
188
215.3万円
北海道
65
206.3万円
九州
174
208.2万円
東北
104
226.8万円
北陸・甲信越
100
205.8万円
中国
93
217.1万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
96
350.5万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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カローラツーリングとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1196~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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