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スカイラインクーペとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとモデルSの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   テスラ  モデルS
VS
34.9万円888万円
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中古車相場 180万円1417.9万円
モデルSの相場表を見る
334 中古車掲載台数 36
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 20AW 5.1ch

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 黒半革 純ナビ BT音楽 スマキー 純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP Hナビ フルセグ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 寒冷地仕様 ETC パワーシート

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 全塗装 サンルーフ 車高調

    本体価格
    500万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT ブレンボ 純正6速MT

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 関東仕入 サンルーフ 車高調/ローダウン

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外足廻り・マフラー・エアロ・MT

    本体価格
    488.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 社外マフラー社外ヘッドライト

    本体価格
    111万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 1オナ後期M車高調SSR19AWスルガマフラー

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    330万円

  • テスラ モデルS 90D エンハンストオートパイロット 黒革 ガラスサンルーフ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 90D オートパイロット 21インチAW ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ デュアルモーター 

    本体価格
    360万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス フルセルフドライブ オートパイロット

    本体価格
    700万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス FSD搭載 21インチ ワンオーナー車

    本体価格
    580万円

  • テスラ モデルS 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

    本体価格
    321万円

  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

関東
136
371.9万円
関西
29
357.5万円
東海
55
346.5万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
27
329.2万円
四国
3
379万円
地域別台数
関東
14
537.3万円
関西
5
343.8万円
東海
5
658.2万円
北海道
1
621万円
九州
5
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
452.7万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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スカイラインクーペとモデルSのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   テスラ  モデルS
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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