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スカイラインとA5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A5
VS
22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39.8万円698万円
A5の相場表を見る
797 中古車掲載台数 83
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 100台限定/匠組立エンジン/禁煙車/ダークメタルグレー/RECARO製シート/カーボンフィニッシャー/ENKEI19inAW/新車保証継承点検/フードデカール/Limitedエンブレム/NISMO専用バンパー(F/R)・サイドシル/

    本体価格
    973万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT パワーシート アラウンドモニター

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ワンオーナー・メーカーナビ・全周囲カメラ・本革シート(ブラック)・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・前席パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン GT パサージュ ツインカムターボ/1988年からワンオーナー/オール日産点検整備/AT/純正インテリア/保証書/取説/無板金塗装/純正デジタル時計/RB20E直列6気筒SOHCエンジン

    本体価格
    191万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン RS-X インタークーラーターボ 純正15インチAW フジツボマフラー

    本体価格
    314万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-ES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 4WD AT 社外16インチアルミホイール タワーバー 96183km時タイミングベルト交換 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    216.3万円

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    498万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シートヒーター ETC 走行中TV

    本体価格
    95万円

関東
324
244.4万円
関西
95
303.9万円
東海
125
310.5万円
北海道
41
222.7万円
九州
60
323万円
東北
47
211.3万円
北陸・甲信越
37
231.7万円
中国
49
333.5万円
四国
19
201.6万円
地域別台数
関東
34
458.1万円
関西
21
423.2万円
東海
13
455.8万円
北海道
2
355.3万円
九州
5
554.1万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
4
486.8万円
四国
0
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スカイラインとA5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A5
299万円948万円 新車時価格 599万円1151万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1968~1984
211~420 最高出力(馬力) 150~252
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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