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スカイラインとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとブロアムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  ブロアム
VS
22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 398万円
ブロアムの相場表を見る
802 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 4WD 衝突軽減 純正メモリナビ CD DVD BT フルセグ USB AUX 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDオートライト 電動革シート シートヒーター 純正アルミ スマートキー×2 ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ NISMOフロントバンパー/純正オプションサイドスカート/社外リアアンダースポイラー/TEIN車高調/フジツボマフラー/公認済みMT載替/IMPUL18インチAW/ETC/USB入力/禁煙車

    本体価格
    419.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー 禁煙車 405PS 特別仕様車 全方位運転支援 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    441万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正8インチ 7インチツインワイドディスプレイ CD TV Bluetooth対応 マルチビューモニター クルーズコントロール サンルーフ ETC 純正19インチAW

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン RB25DET ターボ公認シル足移植仕様 ドリフト仕様

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート 禁煙車 ETC 本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター パドルシフト パワーシート シートヒーター レザーシート 追従クルコン エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC LEDオートライト

    本体価格
    159.6万円

  • 日産 スカイライン GT L28改3.1 ソレックス44Φ フロントブレーキ4podAPレーシング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン RB26 東名ピストンキット NISMOクランクメタル HKS GT2530×2 NISMOインタークーラー アルミラジエーター NISMOフルスケールメーター

    本体価格
    745万円

  • 日産 スカイライン GT2000 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム フリートウッド ブロアム ドラレコ ETC 正規輸入車

    本体価格
    398万円

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
323
249.8万円
関西
95
302.4万円
東海
129
307万円
北海道
40
233.5万円
九州
59
327万円
東北
48
196.7万円
北陸・甲信越
39
221.4万円
中国
50
333.4万円
四国
19
201.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとブロアムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  ブロアム
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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