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スカイラインとファイターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファイターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  ファイター
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 129万円1650万円
ファイターの相場表を見る
859 中古車掲載台数 784
  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm ナビエディション 検09.7 ナビ ETC キーレス Dミラー

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 33スカイライン4ドアターボ車両

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTE タイプX 

    本体価格
    150万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーナビ・アラウンドビューM・本革シート・前席ヒーターシート・ETC2.0・ドライブレコーダー(前・後)

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 白レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW レーダークルーズ インテリキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイライン RS-X TURBO 2000cc 4ドア MT車 鉄仮面 4バルブ DOHCエンジン インタークーラー

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 45仕様(4dr)1971年 5MT L28 ソレックス 車高調 15イン 45ワンピースグリル ワンテール ETC エアコン搭載 ガレージ保管・試乗も可

    本体価格
    791万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/BOSEサウンド/黒革シート/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/2メモリパワーシート/前席シートヒーター/純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 黒革 純正エンスタ シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M パドルシフト 19AW LEDヘッドライト インテリキー TVキット エマブレ 車線逸脱防止 後側方車両検知警報 後側方衝突防止 レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

関東
371
227.9万円
関西
85
315.4万円
東海
147
307.8万円
北海道
38
230.2万円
九州
65
325.1万円
東北
38
216.4万円
北陸・甲信越
39
224.8万円
中国
48
347.2万円
四国
28
221.9万円
地域別台数
関東
239
668.7万円
関西
91
768.5万円
東海
142
692.1万円
北海道
67
435.4万円
九州
74
440万円
東北
39
372.9万円
北陸・甲信越
61
788.8万円
中国
26
632.8万円
四国
45
811万円

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スカイラインとファイターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  ファイター
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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