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スカイラインとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガリューIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューI
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 98万円
ガリューIの相場表を見る
866 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 黒革 全周囲カメラ アクティブクルーズ

    本体価格
    86万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R WORKアルミ/BOSE/純正ナビ/赤キャリパー

    本体価格
    328.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革シート インテリジェントクルーズC

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 前期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット2.0 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続可 ABS ESC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ナビアラウンドビューLEDライト

    本体価格
    402万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navan(ナヴァーン)リヤスポ・純正15AW・新品タイヤ・新品フィルム加工・純正フロアマット・純正CDカセットデッキ・フォグランプ・本革巻きステアリング・電格ミラー・キーレス・修復歴なし

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン GT-X L28換装 タコ足 OER45パイ フルタップ車高調 クロスミッション ワンオフマフラー ハヤシ14AW(ワタナベ有) A/C P/W レストア済 修復歴不明

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 夏冬タイヤ 前後ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV TVキャンセラー Bluetooth接続 シートヒーター パドルシフト ドライブモード切替

    本体価格
    253.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI 2.0 デラックス ナルディステアリング コーナーポール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

関東
375
228万円
関西
84
313.2万円
東海
150
308.1万円
北海道
39
225.6万円
九州
64
329万円
東北
39
214.1万円
北陸・甲信越
40
223.2万円
中国
47
348.6万円
四国
28
221.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとガリューIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューI
299万円948万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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