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スカイラインとキザシを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとキザシの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  キザシ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 83万円170万円
キザシの相場表を見る
883 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン コネクトナビ 本革 雹害施工修理

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産純正メモリーナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 5MT ツインカム24 外AW タイベル交換

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    36万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-X GT仕様 L28 SOLEX44 タコ足 デュアル パワステ 前後車高調 テクノレーシング CD ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP プロパイロット ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター ビルトインETC F左右シートヒーター 純正ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ 黒革シート インテリキー2個 VDC

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD プロパイロット2.0・BOSEサウンド・本革シート・シートヒーター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV メモリ付きパワーシート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 本革シート Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 車検2年 Bluetooth スマートキー スペアキー

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 後期型・走行23900km・下回りサビ無し・黒本革・電動シートヒーター付・社外ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・障害物センサー・ドラレコ・パドルシフト・スマートキー・夏冬タイヤAW付・1年保証

    本体価格
    170万円

  • スズキ キザシ 2.4 後期 最終年式 クルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レザーシート パワーシート シートメモリー インテリジェントキー クリアランスソナー スペアキー ナビ 地デジ DVD Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・黒本革電動S・パドルシフト・社外HDD・Bカメラ・BT・フルセグ・DVD・ETC・スマートキー・HID・クルコン・ドラレコ・1年保証

    本体価格
    83万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外ナビ TV CDオーディオ オートエアコン スマートキー レザーシート パワーシート オートライト パドルシフト ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

関東
381
247.8万円
関西
84
332.3万円
東海
156
317万円
北海道
43
237.9万円
九州
77
251万円
東北
29
210.4万円
北陸・甲信越
37
212.1万円
中国
51
312.4万円
四国
25
241.1万円
地域別台数
関東
2
94.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
126.5万円
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとキザシのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  キザシ
299万円948万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1991~3498 排気量(cc) 2393
211~420 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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