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スカイラインとキザシを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   スズキ  キザシ
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円138.5万円
キザシの相場表を見る
770 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン GTX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ ワンオーナー AW スマートキ― Pスタート ETC フォグランプ パワーシート

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 禁煙車 ETC 全方位カメラ 純正メモリナビ 純正19インチアルミホイール スマートキー MTモード付 Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーシート 本革シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    247.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 純正HDDナビ サイドエアバッグ リアカメラ 左サイドカメラ アルミホイール スマートキー パワーシート ディスチャージヘッドライト DVD/CD ETC フルセグTV

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速 新品HKS車高調 新品HKSマフラー BBSアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 走行1万km 台 禁煙車 TEIN新品車高調 ENKEI新品16インチアルミ 新品タイヤ 純正アルミ4本付き 本革ステアリング リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT インテリキープッシュスタート HDDナビ/フルセグ DVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー バックカメラ キセノンライト ETC 半革シート 前席パワーシート 純正17AW

    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー・追従クルコン・前方ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 中期 サンルーフ パドルシフト 全方位カメラ 純正19インチアルミホイール メーカーHDDナビ 地デジ BT 黒革シート パワーシート LEDヘッドライト アルミペダル レーダークルーズ LEDフォグランプ

    本体価格
    174.9万円

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    48万円

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    89.9万円

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    本体価格
    138.5万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 盗難防止システム Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 SDナビ Bluetooth ビルトインETC バックカメラ オートライト HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート レザーシート 前席パワーシート クルコン クリアランスソナー  純正18インチアルミ

    本体価格
    80万円

関東
323
252.6万円
関西
82
309.1万円
東海
132
305.2万円
北海道
39
203.6万円
九州
60
306.7万円
東北
39
186.2万円
北陸・甲信越
34
223.3万円
中国
45
338.3万円
四国
16
209.1万円
地域別台数
関東
2
109.3万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとキザシのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  キザシ
299万円948万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1991~3498 排気量(cc) 2393
211~420 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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