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スカイラインとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
835 中古車掲載台数 93
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 日産メーカーオプションナビ/LEDヘッドランプ/アラウンドビューモニター/パーソナルドライビングポジションメモリーシステム/ダイレクトアダプティブステアリング

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 前期モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ インテリジェントクルーズC

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正8インチナビ/全方位カメラ/フルセグナビ/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/シートヒーター/パワーシート/Bluetooth/ビルトインETC/衝突軽減システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ アラウンドビューモニター 純正OP19インチアルミホイール 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 走行68000km 外品フルエアロ Rウイング 外品18インチAW 車高調 ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC キーレス フル装備 ABS エアバック HIDライト

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2000GT RB26NAエンジン公認HKSFconVpro制御/5速ミッション公認/社外エキマニ/ワンオフマフラー/F車高調/Rショートサス/チンスポ/ダットサンコンペハンドル/

    本体価格
    516万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    193.1万円

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    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期モデル/ワンオーナー/ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/HDDマルチ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD MD ソナー ETC Bカメラ Sカメラ ドラレコ クルコン スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

関東
347
259.2万円
関西
84
295.6万円
東海
155
298.3万円
北海道
38
228.7万円
九州
62
192.9万円
東北
36
220.7万円
北陸・甲信越
35
220.3万円
中国
57
292.6万円
四国
21
253.9万円
地域別台数
関東
33
116.8万円
関西
10
106.3万円
東海
14
112万円
北海道
1
58万円
九州
18
174.2万円
東北
4
199.6万円
北陸・甲信越
1
288.6万円
中国
9
103.8万円
四国
3
156.3万円

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スカイラインとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1991~3498 排気量(cc) 3456
211~420 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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