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スカイラインとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとTR-4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トライアンフ  TR-4
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 495万円580万円
TR-4の相場表を見る
862 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    436.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 5速MT・3連メーター・Greedy車高調・MOMOステアリング・ブリッツアルミラジエーター・タワーバー・社外マフラー・GTRタイプフルエアロ・ナビフルセグTV・社外エキマニ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 新品20インチホイール 新品タイヤ 新品車高調 テールレンズスモーク塗装 キセノンライト ナビ バックカメラ ETC レザーシート フロント席パワーシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 ニスモエアロ ニスモレカロシート パドルシフト RS-R車高調 レオニス19インチ トランクスポイラー ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 TVキット 夏冬タイヤ付

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS 

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD 8型メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト 障害物センサー ビルトインETC フルセグTV Bluetooth 純正エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー レザ-パワーシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期/黒革Pシート/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビュ-モニタ-/RAYS19インチAW/全方位運転支援/ビルトインETC2.0/LEDヘッド・フォグライト/シートヒーター/レッドキャリパー/インテリジェントクルーズ

    本体価格
    418.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 本革シート サンルーフ BOSEサウンド アラウンドビューM インテリジェントクルーズC エマージェンシーB BSM ミッドナイトブラックグリル イルミスカッフ セーフティパック 純正19インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

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  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

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    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    495万円

関東
358
240.4万円
関西
84
293.1万円
東海
150
295.4万円
北海道
44
236.3万円
九州
64
319.4万円
東北
49
210.8万円
北陸・甲信越
44
222.3万円
中国
48
339.8万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
1
535万円
東海
2
559.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとTR-4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トライアンフ  TR-4
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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