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AD-MAXワゴンとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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AD-MAXワゴンとミラトコットの中古車情報を比較する

日産  AD-MAXワゴン   ダイハツ  ミラトコット
VS
93.9万円160万円
AD-MAXワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
2 中古車掲載台数 595
  • 日産 AD-MAXワゴン 1.5 SLX ワンオーナー レカロシート 車検9年8月7日 タイミングチェーン式エンジン 走行距離98000KM

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 AD-MAXワゴン 1.5 SLX 全塗装・コーティング済 エアコン修理済 外品CD ETC 外品14インチAW 背高箱状荷室 観音開きバックドア NARDIステアリング パワーウィンドウ エアコン 集中ドアロック 分割可倒式リアシート

    本体価格
    160万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 2年保証付き スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートハイビーム ETC コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 諸突軽減ブレーキ 全方位カメラ 電動格納ミラー ナビゲーションシステム キーフリーシステム ヘットライトLED

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラマモニター ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 障害物センサー

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth接続 前方撮影ドライブレコーダー ETC バックモニター LEDヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 新品夏タイヤ 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラナビTVバックカメラドラレコ前

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    88.9万円

関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
0
---
地域別台数
関東
112
84万円
関西
73
86.9万円
東海
91
83.8万円
北海道
30
106.2万円
九州
84
81.2万円
東北
44
94.6万円
北陸・甲信越
68
86.6万円
中国
64
94.1万円
四国
29
86.9万円

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AD-MAXワゴンとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  AD-MAXワゴン   ダイハツ  ミラトコット
168.9万円188.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1680×1810 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497 排気量(cc) 658
94~105 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン

ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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