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シビックタイプRとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  エスカルゴ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
570 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 330馬力 セミバケットシート データロガー ブレンボ対向4POTブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth Carplay フルセグTVナビ OP赤マット 19インチAW 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ワイヤレス充電

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ローダウン

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HKSマフラー Spoonサス&エアクリ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 WORKアルミ FEEL'Sマフラー 記録簿 赤黒内装 禁煙車 社外ナビ 記録簿R6年最新 ETC 2024年タイヤ 電動格納ミラー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 当店ユーザー様買取車 VTEC B16B 5MT エアコン・パワステ・内装付き 新品RG車高調 エンケイ16インチAW フジツボエキマニ 5ZIGENマフラー ブリッドフルバケ ナルディステアリング

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 bremboキャリパー 専用シート ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB スマートキー クルーズコントロール LEDランプ 専用20AW

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ ブレンボレッドキャリパー ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 純正20インチAW LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    413.3万円

ピックアップ中古車
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    78万円

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関東
197
437.7万円
関西
99
453.8万円
東海
128
471.2万円
北海道
9
463.1万円
九州
55
492万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
476.4万円
四国
20
502万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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シビックタイプRとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  エスカルゴ
499.7万円618万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1995 排気量(cc) 1487
330 最高出力(馬力) 73
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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