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パルサーセリエS-RVとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パルサーセリエS-RVとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
中古車相場 9.5万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 508
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワースライドドア/ターボ/キーレス/BTオーディオ/パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライド ディスチャージHライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト 純正エアロ 電動格納ドアミラー キーレス エアコン ベンチシート ABS Wエアバック ETC ワンオーナー 禁煙車 インタークーラーターボチャージャー

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD キーレス リアヒーター NHDT-W58 ワンセグ HDDナビ DVD

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/フォグライト/パワスラ/オバーヘッドコンソール/オートマチックハイビーム/ETC/キーレス

    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ \フルセグテレビ \アイドリングスト

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビフルセグTVバックカメラ 149000kmジ タイベル ウォーターポンプ タービンコウカン

    本体価格
    18万円

関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
129
60万円
関西
107
66.9万円
東海
52
62.7万円
北海道
37
73.3万円
九州
77
68.3万円
東北
34
76.6万円
北陸・甲信越
30
74.1万円
中国
22
78.6万円
四国
20
64.3万円

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パルサーセリエS-RVとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   ダイハツ  アトレーワゴン
144.4万円184.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4190×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1497~1838 排気量(cc) 658~659
105~175 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
10.4~18.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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