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パルサーセリエS-RVとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パルサーセリエS-RVとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   マツダ  アテンザワゴン
VS
55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
中古車相場 29万円269.4万円
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2 中古車掲載台数 278
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーセルターボ クルーズコントロール ルーフレール パドルシフト バックカメラ プロジェクターヘッドライト ビルトインETC スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージヘッドライト フォグ 17インチ ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 取説記録

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社分割/3年保証/サンルーフ/マツダコネクトナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HUD/本革シート/レーダークルコン/ブラインドスポット/アイドリングストップ

    本体価格
    117万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー フルセグ レーダークルーズコントロール ナビ アルミホイール ETC Bカメラ  レーンアシスト オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート メーカーナビ 全席シートヒーター 地デジ バックモニター レーダークルーズ リア5面スモークフィルム ステアスイッチ 純正19インチアルミホイール BSM

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/シートヒーター/安全支援システム/クルーズコントロール/ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Bluetooth/LEDヘッド/フォグ/ルーフレール/

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 革シート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    106.9万円

関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
79
94.1万円
関西
49
81.3万円
東海
59
81.4万円
北海道
20
111.9万円
九州
18
85.3万円
東北
22
80.4万円
北陸・甲信越
9
122.3万円
中国
14
95.5万円
四国
8
128.1万円

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パルサーセリエS-RVとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   マツダ  アテンザワゴン
144.4万円184.8万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1497~1838 排気量(cc) 1997~2488
105~175 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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