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キャラバンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   アバルト  124スパイダー
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 229.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
353 中古車掲載台数 45
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバ-8人3列REVOシ-ト2脚ロングスライド

    本体価格
    589万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ Bodylineコンプリート車・パワスラ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド付車 ベッドキット電動ドアLED全方位カメラ

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM 跳ね上げベッド ロングボティ 試乗車アップ車・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    548万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージ JOB仕様

    本体価格
    487万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    413万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 3/6人乗 車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ブラックカスタムコンプリートVALENTIテ-ル

    本体価格
    419万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 社外8型ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    358.8万円

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    449.9万円

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    398万円

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    499.9万円

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    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ネロサンマリノ・RECARO・レコモンM

    本体価格
    516万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーナビPKG 6MT

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    493万円

関東
103
214.3万円
関西
101
379.3万円
東海
71
301.7万円
北海道
14
197万円
九州
29
199.2万円
東北
19
239.9万円
北陸・甲信越
10
209.9万円
中国
3
204.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
19
376.5万円
関西
8
419.7万円
東海
6
387.3万円
北海道
4
477.3万円
九州
3
374.3万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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キャラバンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アバルト  124スパイダー
241.2万円714万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~2488 排気量(cc) 1368
130~147 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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