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キャラバンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
38万円1276万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
590 中古車掲載台数 360
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 電動スライドドア 全周囲カメラ インテリキー プッシュスタート フルセグTV ワンタッチパワースライドドア エマージェンシーブレーキ リアクーラー リアヒーター 純正ナビ連動ETC2.0

    本体価格
    396.2万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブ M仕様 福祉車輌 10人乗 検09.12 Pリフト 車イス2台 Dレコ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ レンタアップ 社外メモリーナビ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録時未使用車 スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    457.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC 純正AW ドラレコ

    本体価格
    455万円

  • 日産 キャラバン オーテック 8ナンバー キャンピング FFヒーター サブバッテリー インバーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 低床・5人乗 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ワンタッチオートスライドドア LEDヘッドライト フォグ インテリキー 電動格納ミラー

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ マルチベッド テーブル付車 ディーゼルT 4WD インテリジェントルームミラー・純正ドライブレコーダー・キセノンヘッドライト

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ Nox適合車 8人乗り ETC リアエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    254.9万円

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    39.8万円

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    32万円

関東
209
306.5万円
関西
127
402.6万円
東海
115
361.9万円
北海道
15
283.4万円
九州
47
324.6万円
東北
23
297.1万円
北陸・甲信越
22
334万円
中国
18
296.2万円
四国
14
270.6万円
地域別台数
関東
69
25.8万円
関西
45
25.6万円
東海
38
25.2万円
北海道
19
34.6万円
九州
75
25.3万円
東北
34
33.6万円
北陸・甲信越
27
31.8万円
中国
32
32.4万円
四国
21
28.2万円

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キャラバンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ダイハツ  タントエグゼ
241.2万円767.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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