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ミラジーノとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   日産  キャラバンコーチ
VS
5万円258万円
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中古車相場 56万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション タイミングベルト交換済 全塗装 シートカバー ウッドパネル ウッドハンドル

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ナビ・TV・Bluetoothオーディオ ETC MOMOウッドステアリング キーレス 電動格納ミラー ライトレベライザー パワーウインドウ フォグランプ 14インチアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ載替公認 MT載替公認 ナビ ETC パワーウインド  車高調 14インチアルミホイール ウッドハンドル

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 内地仕入車両 社外ナビフルセグTV CD DV

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X バックモニター付ナビTV ETC 外品アルミ キーレス

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 15AWプラズマクラスターHIDエアロ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール メッシュグリル 純正MOMOステアリング 純正オーディオ(CD・ラジオ・MD) キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン ABS エアバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト エアロ 14AW CD モモステ キーレス HID

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト HIDライト momo革巻ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    69.5万円

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  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 8人乗り 対面シート

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 キーレス タイミングチェーン式

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    89.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 ダブルエアコン キーレス ETC

    本体価格
    87.8万円

関東
283
49.8万円
関西
149
44.7万円
東海
172
54.2万円
北海道
52
60.7万円
九州
121
40.2万円
東北
59
40.1万円
北陸・甲信越
68
48.5万円
中国
91
46.2万円
四国
66
38.1万円
地域別台数
関東
18
116.4万円
関西
2
92.5万円
東海
9
136.2万円
北海道
1
133.8万円
九州
5
125.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
117万円
中国
1
98万円
四国
0
---

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ミラジーノとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  キャラバンコーチ
98.7万円138.6万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
659 排気量(cc) 2388~2488
58 最高出力(馬力) 140~147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 8名、10名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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