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デリカミニとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  グロリア
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 104
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 前席シートヒーター サンシェード

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/バックモニター/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒータ ベンチシート 両側スライド両側ハンズフリードア

    本体価格
    206万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD メモリーナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リース

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ターボ 両側パワスラ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 半革シート シートヒーター ハンドルヒーター オートエアコン LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    151万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用 バックカメラ 片側電動スライド レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ マイパイロット   アラウンドモニター  デジタルルームミラ 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライド 4WD

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正10インチディスプレイオーディオ 全方位 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム 横滑り 障害物センサー 禁煙

    本体価格
    233.2万円

ピックアップ中古車
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    55万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型/キーレス/キセノン/前席パワーシート/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア3面ダークガラス/ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
467
210.9万円
関西
391
203.9万円
東海
371
207.4万円
北海道
143
225.9万円
九州
262
203.7万円
東北
188
216.1万円
北陸・甲信越
151
217.1万円
中国
226
205.2万円
四国
120
190.5万円
地域別台数
関東
38
141.6万円
関西
11
169.9万円
東海
14
121.6万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
124万円

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デリカミニとグロリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  グロリア
196.5万円290.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
659 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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