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グロリアセダンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   ホンダ  レジェンド
VS
65万円228万円
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中古車相場 33万円485万円
レジェンドの相場表を見る
18 中古車掲載台数 139
  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム V6 2000

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    99万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアム 5速マニュアル ローダウン BBSアルミ デュアルマフラー フロントタワーバー エアクリーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 クラシック 

    本体価格
    140万円

  • 日産 グロリアセダン 230 5速マニュアル L20型エンジン 修復歴無し シングルキャブ

    本体価格
    279万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック SV 3ナンバー車 走行2万キロ!! ノーマルベース車 社外ホイール メインキーキーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD KRELLオーディオ アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター サンルーフ ホンダ純正ナビ フルセグ バックカメラ モデューロ19インチアルミ

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX/黒本革シート/サンルーフ/KRELLオーディオ/Honda SENSING/全周囲カメラ/スマートキー2個

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    185.1万円

関東
6
200万円
関西
0
---
東海
3
228万円
北海道
1
65万円
九州
2
119.5万円
東北
2
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
213.1万円
関西
6
208.6万円
東海
21
284.6万円
北海道
14
167.9万円
九州
9
198.6万円
東北
11
193.7万円
北陸・甲信越
11
164.6万円
中国
5
135.3万円
四国
1
135万円

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日産  グロリアセダン   ホンダ  レジェンド
190.5万円401.8万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~2960 排気量(cc) 3471
94~160 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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