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アコードハイブリッドとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  グロリアセダン
VS
49万円216万円
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中古車相場 65万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 18
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックモニター 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール パワーシート 地デジ ミラーヒーター プッシュスタート ビルトインETC 左右独立エアコン LEDヘッドライト 電格ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド・エアロF/S/R・純正ナビ・カメラ・ETC・衝突軽減B・レーンキープ・LED・キーレス・社外アルミ&スタッドレス

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /禁煙車/純正ナビ/CD/フルセグ/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ETC/ドラレコ/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/電動シート/純正AW/スマートキー/

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R10年5月 1年保証 プッシュスタート 後席エアコン クルーズコントロール デュアルエアコン ナビ バックカメラ TV Bluetooth 純正アルミホイール 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    283.8万円

関東
46
131.9万円
関西
8
119.6万円
東海
18
117.3万円
北海道
3
134.9万円
九州
18
137.6万円
東北
16
101.9万円
北陸・甲信越
4
136.9万円
中国
6
103.9万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
7
216.3万円
関西
1
158万円
東海
2
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  グロリアセダン
365万円401.1万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1993 排気量(cc) 1998~2960
143 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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