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シビックタイプRとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  グロリアワゴン
VS
128万円989.4万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/柿本マフラー/WedsSport18AW/Honda SENSING/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車/ナビ・ETC

    本体価格
    683万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 元デモカー 禁煙 純正9inchナビTV ETC2.0

    本体価格
    614.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 大型リアスポ 6MT トリプルセンターマフラー ターボ 純正20インチアルミ アルカンターラ巻きステアリング ブレンボブレーキ LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    407万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/ホンダセンシング/ホンダコネクトディスプレイ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/USB/スマホ連携/Bカメラ/ビルトインETC2.0/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    575.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TV

    本体価格
    620万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ デイトナクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

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    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ LEDヘッドライト アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ ETC 整備記録簿14枚

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    323万円

関東
224
441万円
関西
117
467.5万円
東海
128
467.1万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
504.2万円
東北
14
500.7万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
493.1万円
四国
19
521.7万円
地域別台数
関東
21
209.4万円
関西
3
215.2万円
東海
4
304.5万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   日産  グロリアワゴン
499.7万円618万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1995 排気量(cc) 1998~2825
330 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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