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アイとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   日産  グロリアワゴン
VS
4.9万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
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176 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 LX 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 保証付 修復歴無 スマートキー 社外ナビ 地デジ Bluetooth オートエアコン パワステ 全席パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    20.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX CD・エアコン・ABS

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ 660 M アイターボ TEIN車高調 スマートキー ドライブレコーダー ETC 社外アルミ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー 純正オーディオ CD シートヒーター 全席パワーウインドウ オートライト 電動格納ミラー パワーステアリング ABS 無修復歴車

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 アイ 660 M 1stアニバーサリーエディション 4WD ターボ車 スマートキー 4速オートマ 冬タイヤホイール付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検整備付 タイミングチェーン 社外アルミ キーレス ターボ

    本体価格
    17万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 8人乗り・ベンチシート・コラムオートマ・デイトナメッキホイール・ウッドステアリング・ナビTV・バックカメラ・チンスポイラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 5MT KENWOODオーディオ CD USB NARDIウッドハンドル R-SR TI2000ローダウン メッキディッシュホイール ホワイトリボンタイヤ ETC 電格ミラー 集中ロック

    本体価格
    185.9万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

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    320万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシートコラムオートマ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

関東
73
24.3万円
関西
13
28.2万円
東海
22
22.9万円
北海道
14
31.7万円
九州
18
25.8万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
10
29.2万円
四国
8
25.3万円
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アイ   日産  グロリアワゴン
99.8万円172.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 94~130
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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