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セレナとクルーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  クルー
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
8748 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション オーテック特別仕様車 禁煙車 両側電動スライドドア HDDナビフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー 日産ディーラー仕入れ 純正フルエアロ HIDライト&フォグ オプションフロントスポイラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG パイオニア8インチナビ アラビュー プロパイ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ+AVM+後席M AWINフルエアロ 試乗車 ETC2.0 Dレコ P-pilot LED A/W

    本体価格
    353.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 4WD 全方位カメラ 純正ナビ 純正ETC

    本体価格
    211.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ アラウンドビュー ETC2.0 前後ドラレコ スマートルームミラー LEDライト LDP BSi エマブレ 踏み間違い 両側オートハンズスライド B-ray フルセグ USB BT MS インテリキー

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 車検 2年 左側ロングステップ付

    本体価格
    174万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    177.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

関東
2570
191.4万円
関西
1469
183.4万円
東海
1171
215.5万円
北海道
412
160万円
九州
1088
177万円
東北
716
171.8万円
北陸・甲信越
645
187.4万円
中国
423
203.5万円
四国
254
189.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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セレナとクルーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  クルー
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1433~1997 排気量(cc) 1998~2825
98~150 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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