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C3とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   日産  サニーカリフォルニア
VS
23万円275万円
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中古車相場 ---
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221 中古車掲載台数 4
  • シトロエン C3 JCC+ 100台限定モデル・シリアル23 シャルル・ド・カステルバジャックコラボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト プリクラッシュ クルコン スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    125.8万円

  • シトロエン C3 セダクション 車検2年込み・ゼニスウインドウ・Wエアバック・CDステレオ・パドルシフト・フォグランプ・AW・パワーウインドウ・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ アルパイン9インチナビ ゼニスウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C3 セダクション 

    本体価格
    43万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビTV パドルシフト キーレス 16AW

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー/カロッツェリアナビ/Bカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC LEDヘッドライト 17インチOZホイール アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C3 シャイン アドバンストコンフォートシート エメラルド内装 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー/禁煙車/バックモニター/ETC/LEDポジション

    本体価格
    87万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 200台限定 テップレザーファブリックコンビシート ツートン革巻きステアリング クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー スマートキー 純正17インチブラックツートンアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    128万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
65
92.3万円
関西
38
108.3万円
東海
54
107.5万円
北海道
9
114.3万円
九州
22
93.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
19
111.2万円
中国
6
106.3万円
四国
2
74.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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C3とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  サニーカリフォルニア
339万円364万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1199 排気量(cc) 1497
101 最高出力(馬力) 94~105
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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