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シルビアとS4を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとS4の中古車情報を比較する

日産  シルビア   アウディ  S4
VS
168万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 89万円688万円
S4の相場表を見る
311 中古車掲載台数 20
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ターボ・レカロ・オリジンエアロ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 シルビア LS 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 前後ワイドフェンダー 車高調 マフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア ターボ 6速 HKSタービン パワーFC 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s フルエアロ 車高調 WORKマイスター18インチアルミ Bluetoothオーディオ 社外ステアリング 修復歴無

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワン―ナー車/純正6速MT/点検記録簿14枚有り/キセノンヘッドライト/T&E LANGフルエアロ/車高調/ニスモLSD/パワーFC/オイルクーラー/TE37アルミホイル/5次元マフラー

    本体価格
    419.1万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正OPエアロ 純正キセノン 走行15400Km

    本体価格
    777万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 外フルエアロ 前置ICオイルC銅ラジ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    570万円

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    本体価格
    447.7万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    643万円

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    本体価格
    210.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD バングアンドオルフセン クルコン 黒革 シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 赤内装/後期型/デジタルミラー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 右ハンドル/ホワイト/Bang & Olufsen 3D/アドバンストサウンドビューカメラ/パークアシスト/ダイナミックステアリング/ファインナッパレザー/電動パワーシート/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    158万円

関東
107
316.9万円
関西
32
388.5万円
東海
55
361.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
28
360.3万円
東北
20
328.5万円
北陸・甲信越
14
335.1万円
中国
30
360.3万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
12
250万円
関西
4
379.4万円
東海
1
688万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
535.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとS4のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   アウディ  S4
177万円260.7万円 新車時価格 839万円969万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1998 排気量(cc) 2994
160~250 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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