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シルビアとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
158万円679万円
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中古車相場 243万円500万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
292 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア ターボR-X コンバーチブル仕様 幌新品製作

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション フルノーマル 15インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    276.4万円

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    本体価格
    252万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 5MT 電動格納ミラー SR20DET 事故歴なし

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 

    本体価格
    584万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ TEIN車高調 社外17AW 社外ナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 前後ワイドフェンダー 車高調 マフラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ SR20 純正5速MT LSD カーボンボンネット

    本体価格
    221万円

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    243万円

関東
110
308.1万円
関西
32
325.6万円
東海
51
344.5万円
北海道
6
293.8万円
九州
23
350.1万円
東北
7
322.7万円
北陸・甲信越
9
245.6万円
中国
41
346.6万円
四国
13
367万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
243万円
東北
2
374.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  シルビア   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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