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スカイラインGT-Rとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとアクセラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  アクセラ
VS
448万円7700万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
209 中古車掲載台数 133
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R33後期リップスポイラー Veilsideマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD Vスペック2仕様 後期モデル 屋内保管

    本体価格
    2248万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 1オーナー Tベルト交換済 ノーマル

    本体価格
    1838万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 34タービン・ブーストアップ・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-ES 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    945.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 無事故無改造 フルオリ ニスモエアロ

    本体価格
    4000万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    1039.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

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    147.1万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS TV クルーズコントロール

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    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
74
1652.8万円
関西
32
1887.4万円
東海
32
1810.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
10
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
48
94.5万円
関西
18
104.6万円
東海
16
96.1万円
北海道
4
101万円
九州
15
101.9万円
東北
11
97.8万円
北陸・甲信越
10
94.9万円
中国
9
84.1万円
四国
2
113.9万円

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スカイラインGT-Rとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  アクセラ
499.8万円630万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2568 排気量(cc) 1496~2188
280 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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