| マツダ ロードスターRF | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
128万円～469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
439万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 276台 | 中古車掲載台数 | 169台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスターRF | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 324万円～438.2万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 1997 | 排気量(cc) | 2568 |
| 158～184 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
ロードスターRFとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターRFとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は276台、スカイラインGT-Rの中古車は169台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
