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セドリックセダンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
30万円268万円
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中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
40 中古車掲載台数 31
  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2000GL ノンレストア 修復歴無し 4MT

    本体価格
    324万円

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 31後期 CAT TEIN 17inchディッシュ深リム

    本体価格
    258万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン オリジナル LPG 67000キロ オリジナル LPG 67000キロ タクシー

    本体価格
    30万円

  • 日産 セドリックセダン ブライダルセダン・タイプB 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン Y31 セダン 5速マニュアル 覆面仕様風 オリジナル 黒 元教習車 ワンオーナー 禁煙車 タイベル交換済み

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    249.9万円

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    268.9万円

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    214.5万円

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    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

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    192万円

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    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 防錆塗装済 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

関東
11
143.5万円
関西
4
107.5万円
東海
8
230.5万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円
地域別台数
関東
20
251.6万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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日産  セドリックセダン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
207.4万円284.1万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1998~2960 排気量(cc) 1494~1496
85~160 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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