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セドリックセダンとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   ホンダ  アコードインスパイア
VS
50万円~323万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 97.4万円~220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
44台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 エクセレンス 5MT 車高調BLITZ製ショック タイベル交換済

    本体価格
    323万円

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ダークブルーカラー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    107万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ワンオーナー works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム ダウンサス タイミングベルト交換済 リビルドオルタネーター交換済 前ブレーキオーバーホール済

    本体価格
    105万円

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28スーパーカスタム ディーゼル UY31/RD28/5速MT

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 カスタム タクシー仕様車・LPG車・左後自動ドア・サンクスパワーウィンドゥ・タクシーインパネ・元大手電鉄系事業使用車・ワンオーナー・整備記録簿複数・室内抗菌消臭施工済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム ビックバンパー パールホワイト D-worksリップスポイラー ダウンサス  BBS LM 17インチ

    本体価格
    238万円

  • 日産 セドリックセダン GX4ドアハードトップ セミレストア済

    本体価格
    210万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i ETC ローダウン リネアスポーツ15インチ リネアスポーツ15インチ アルミホイール  ネオクラシック

    本体価格
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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 禁煙 地デジ Bカメラ

    本体価格
    158万円

関東
16台
186.6万円
関西
3台
174.4万円
東海
10台
233.5万円
北海道
3台
192万円
九州
4台
118万円
東北
2台
120.4万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
183.5万円
四国
3台
108.3万円
地域別台数
関東
3台
182.3万円
関西
1台
97.4万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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日産  セドリックセダン   ホンダ  アコードインスパイア
207.4万円~284.1万円 新車時価格 192.7万円~273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1998~2960 排気量(cc) 1996
85~160 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセドリックセダンの中古車は44台、アコードインスパイアの中古車は4台掲載しています。
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