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Eクラスカブリオレとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  セドリックセダン
VS
129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 50万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
58 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AppleCarPlay 新車保証継承 マキアートベージュ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ バリオルーフ レーダーセーフティ パフュームアトマイザー ブルメスターサウンド AMG19インチホイール 禁煙

    本体価格
    927万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 ディーラー整備記録簿 多

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー 青幌 1オーナー レザーP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ メタリックペイント

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ W124 320CE カブリオレ 車検令和8年3月

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD モハ―ベシルバー マキアートベージュ革 Burmester ベンチレーション シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD エアスカーフ エアキャップ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 元色-ホワイト

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ Burmester ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ACC ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    373.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGPKG/RSP 後期 1オ-ナ 茶本革 2年保証 黒幌 Sヒ-タ-/マルチCシ-トバック/エアスカ-フ HDDナビTV BT音楽 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW ダイナミックハンドリングP LEDヘッドライト 電動ドラフトストップ

    本体価格
    243万円

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    98万円

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    71.8万円

関東
31
483.3万円
関西
12
299.3万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
380.1万円
四国
1
777.4万円
地域別台数
関東
10
157.7万円
関西
4
107.5万円
東海
9
217.6万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  セドリックセダン
735万円1256万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1497~2999 排気量(cc) 1998~2960
67~367 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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