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ミニとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  セドリックセダン
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
3213 中古車掲載台数 41
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 禁煙車 ベスキンシート シート&ハンドルヒーター Mパッケージ バックカメラ 前後障害物センサー ペダル踏み間違い抑制機能 AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ETC2.0 整備付

    本体価格
    357万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC 禁煙車 修復歴無車 正規D車

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニ クーパー アイスブルー R56最終型 6MT ETC 純正アルミホイール AUX ISOFIX 水漏オイル漏無し ブラックルーフ ハロゲンランプ フォグランプ パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 60イヤーズ エディション 60周年記念特別仕様 専用AW レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークアシスト 前後PDC コンフォートアクセス Bカメ

    本体価格
    239.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ワンオーナー ディーラーメンテナンス H30 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7MINIディーラー記録簿付 レザー調シートカバー LEDヘッドライト 純正ETC 修復歴無し

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア レゾリュート エディション DCT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ドライブレコーダー オートエアコン ステアリングスイッチ アルミホイール グリーン ホワイトルーフ ツートン ヘッドライトレベライザー 右ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    305.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア クーパーS(4名) HIDヘッドライト ターボ ナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール キーレス 前後フォグライト オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正HDDナビ 純正15インチAW Dアシスト 純正HDDナビ バックカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア レザレットシート・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    186万円

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    75.9万円

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    149万円

関東
1113
196.5万円
関西
570
174.3万円
東海
573
190.1万円
北海道
47
128.6万円
九州
334
196.2万円
東北
108
146.1万円
北陸・甲信越
160
182.2万円
中国
191
188.7万円
四国
117
183.8万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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ミニ  ミニ   日産  セドリックセダン
365万円616万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998 排気量(cc) 1998~2960
156~258 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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