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ヤリスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  セフィーロ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2362 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオナビキット ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ドアミラー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 バックカメラ オートハイビーム 光軸調整機能 マニュアルエアコン

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・スマートキー2本・メンテナンスノート・取扱説明書・オートエアコン・エアロパーツ・

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイ ナビキット ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正16インチAW

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ ETC キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム ESC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 SDナビ バックカメラ ヘッドライトLED タイヤ4本新品

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティーセンス 純正8インチディスプレイオーディオナビ(無し) レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

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    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

関東
606
150.6万円
関西
244
156.3万円
東海
352
150.5万円
北海道
197
148.9万円
九州
245
157.3万円
東北
271
159.5万円
北陸・甲信越
195
153.1万円
中国
176
153.9万円
四国
76
155.1万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ヤリスとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  セフィーロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996~1490 排気量(cc) 1995~2495
69~120 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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