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ダットサンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   マツダ  ファミリアバン
VS
61万円263万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 45
  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD 4WD 5MT 新品デイトナ 新品グッドリッチ

    本体価格
    141万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン ロールバー

    本体価格
    179万円

  • 日産 ダットサン トラック CG720 フラットデッキ コラムMT フェンダーミラー Z16型エンジン ベンチシート

    本体価格
    115万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD ダットサンAXリミテッド3.2ディゼル4WD

    本体価格
    150万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン エアコン付き 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ピックアップ キングキャブ AT車 ローダウン トノカバー リヤメッキステップバンパー 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AIS鑑定済 セーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

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    125万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱支援 障害物センサー オートライト オートハイビーム キーレス ドアバイザー

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ケンウッド7インチフルセグTV/バックカメラ/BLUETOOTH/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/プライバシーガラス/ドライブレコーダー前後/充電用USB端子タイプ

    本体価格
    111万円

関東
32
202.7万円
関西
7
131.3万円
東海
18
174.1万円
北海道
3
134.8万円
九州
17
155.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
3
360万円
四国
1
123万円
地域別台数
関東
10
70.5万円
関西
4
33.6万円
東海
2
64.1万円
北海道
5
70.2万円
九州
8
77.7万円
東北
2
78.5万円
北陸・甲信越
6
111.1万円
中国
5
81.7万円
四国
3
85.3万円

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ダットサンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   マツダ  ファミリアバン
105.8万円274.4万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~3153 排気量(cc) 1496
85~150 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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