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パッソとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ダットサン
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 73万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 88
  • トヨタ パッソ 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1.3Gウェルキャブ車 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式無し

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 走行4000キロ メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い フルセグTV  スマートキー

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検R9年5月 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ マニュアルエアコン/レベライザー/電動格納ミラー/アクセサリーソケット/パワーウィンドウ/パワーステアリング/フルフラット/運転席エアバック/助手席エアバック/バイザー

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC テレビ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーンキープアシスト クリアランスソナー ステアリングリモコン 革巻きステアリング オートLEDヘッドライト

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 走行854km パノラミックビューモニター ワンセグメモリーナビ ドライブレコーダー 車検整備 パウダリーベージュメタリック(T25)

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ローダウン 17AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.3 ディーゼル 5MT 1オーナー 走行30622km ディーゼル 5MT フォグ

    本体価格
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    99万円

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    応談

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 後期モデル レザー調シートカバー ベンチシート コラムオートマ ディスプレイオーディオ ETC キーレスエントリー デイトナホイール 社外テール ヒッチメンバー ユーザー買取

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    61万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

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    本体価格
    応談

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
35
205.6万円
関西
6
136.8万円
東海
21
163.3万円
北海道
2
160.5万円
九州
18
155.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
3
360万円
四国
2
119.5万円

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パッソとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ダットサン
115万円191.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
996 排気量(cc) 1998~3153
69 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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