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パッソとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 5万円79万円
ベリーサの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 56
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検令和9年7月 キーレスキー エアコン ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD再生

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドライブレコーダー付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X クツロギ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビテレビCDオートエアコンBluetoothスペアタイヤアルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純ナビ Bluetooth ETC 新品タイヤ4本付き

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD トヨタ 認定中古車・SDナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ レザーシート HIDヘッドランプ 15インチAW 純正ナビTV

    本体価格
    53.1万円

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    本体価格
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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ETC LEDヘッドライトアルミホイール社外 スマートキー キーレス 頸部衝撃緩和ヘッドレスト  フロントフォグランプ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C Bluetooth対応ナビ フルセグTV ETC

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    31.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー/キーレス/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/CD/修復歴無し

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/ナビ/Bカメラ/TV/禁煙車/HIDライト/スマートキー/AUTOエアコン/AUTOライト/タイミングチェーン車/ドアバイザー/フォグランプ/ETC/本革巻きステアリング

    本体価格
    28万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

関東
557
75.8万円
関西
216
75.5万円
東海
304
73.5万円
北海道
137
80.8万円
九州
321
78万円
東北
267
79.3万円
北陸・甲信越
177
81.3万円
中国
160
76.6万円
四国
92
77.7万円
地域別台数
関東
21
40.9万円
関西
8
45万円
東海
7
40.8万円
北海道
5
41.1万円
九州
4
38.7万円
東北
2
23.9万円
北陸・甲信越
4
44.1万円
中国
4
56.7万円
四国
1
17.3万円

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パッソとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
115万円191.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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