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パッソとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
VS
6.4万円191.4万円
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中古車相場 19.8万円78.7万円
ベリーサの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 54
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD LEDライト 2トーンカラー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 軽減ブレーキ 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止 ABS 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC バックカメラ 電動格納ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ LEDヘッドライト 14インチアルミホイール プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ ワンセグメモリーナビ バックモニター 社外アルミホイール

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正7インチSDナビ/CD/BT対応/1セグ/ベンチシート/スマートキー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/オートエアコン/ABS/フル装備/

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト エントリーSDナビ ブルートゥース CD SD ETC オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電格式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ BTオーディオ スマートアシスト ETC バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

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    25万円

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    本体価格
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    本体価格
    40.3万円

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    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 事故歴無 スマートキー ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    36.3万円

関東
566
76.1万円
関西
234
78.2万円
東海
335
75.7万円
北海道
141
76.4万円
九州
330
80.1万円
東北
275
76.9万円
北陸・甲信越
194
82.5万円
中国
175
77万円
四国
95
75.9万円
地域別台数
関東
26
45.4万円
関西
7
39.6万円
東海
2
31万円
北海道
5
44.1万円
九州
5
41.9万円
東北
2
23.9万円
北陸・甲信越
3
38.1万円
中国
4
56.7万円
四国
0
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パッソとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
115万円191.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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