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テラノレグラスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノレグラス   BMW  1シリーズ
VS
133.9万円~167万円
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中古車相場 11.6万円~689.8万円
1シリーズの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 814台
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/新品ナビTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/グリルガード/CIBIEフォグランプ/サイドステップ/ルーフレール/オートエアコン/ドアバイザー/ジオランダー/社外16AW

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 新規ブラック全塗装済み リフトアップ ウェッズ アドベンチャー17インチアルミホイール ジオランダーX-AT

    本体価格
    167万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 新規ブラック全塗装済み 2インチリフトアップ ジムライン16インチアルミホイール ジオランダーM/T G003 社外マフラー コムテックミラー型レーダー ETC カロッツェリア2DINオーディオ

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    350万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートP ブラックレザー 16AW  ハイラインP ナビP Fシートヒーティング オートトランク ACC AppleCarPlay ワイヤレスチャージング

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    176.1万円

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    248万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズ 118i キー2本 ローダウン 社外19インチアルミ225/35/19Fタイヤ8分山Rタイヤ5分山 CD

    本体価格
    15万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    186万円

  • BMW 1シリーズ M140i 車検令和10年2月 電動黒レザースポーツシート 18インチアルミ Mスポーツブレーキ LEDヘッドライト HDDナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

関東
1台
133.9万円
関西
0台
---
東海
3台
157万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
327台
245.9万円
関西
128台
238.3万円
東海
152台
235.8万円
北海道
9台
240.9万円
九州
91台
256.7万円
東北
23台
222万円
北陸・甲信越
35台
219.1万円
中国
28台
208.7万円
四国
21台
287.9万円

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テラノレグラスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  テラノレグラス   BMW  1シリーズ
268.7万円~348.3万円 新車時価格 478万円~729万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4670×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2953~3274 排気量(cc) 1498~1998
150~170 最高出力(馬力) 149~300
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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