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アクティバンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   日産  バネット
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 27.5万円239万円
バネットの相場表を見る
355 中古車掲載台数 113
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 前席パワーウィンドウ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア ETC エアコン 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス スライドドア パワステ エアコン・クーラー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX660

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 走行70000キロ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 両側スライドドア 手動ミラー Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト レベライザー 板カギ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマ ETC エアコン ラジオ パワステ

    本体価格
    28万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 

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    69万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC ダブルエアバック ABS

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    65.8万円

  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

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    119万円

  • 日産 バネット 1.8 DX SDナビ ETC エアコン ロング 低距離

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    40万円

  • 日産 バネット コーチ 4WD EXCEL-YU 5速 フロントガードバー 回転対座シート オーテック3列目シート仕様

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 4速オートマ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 荷室板張り 切替4WD 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

関東
106
39.9万円
関西
28
50.3万円
東海
49
45.2万円
北海道
14
49.5万円
九州
69
45.6万円
東北
17
39.6万円
北陸・甲信越
22
54万円
中国
25
53.3万円
四国
25
47.1万円
地域別台数
関東
45
88.2万円
関西
19
52.8万円
東海
8
105.3万円
北海道
11
64.5万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
78万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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アクティバンとバネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  バネット
104万円135.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
656 排気量(cc) 1789~2184
45~53 最高出力(馬力) 79~102
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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