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エブリイとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  バネット
VS
1円446万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 116
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車・丸目キット・ラプター

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ レンタカー/カロナビ/Bカメラ/BT接続/ETC/電格ミラー/スズキ新車継承保証/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 5MT ETC 社外ドアバイザー アルミホイール ヨコハマ2025年製タイヤ エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 社外ナビ 社外キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT/届出済未使用車/冬タイヤSW&マットバイザー付

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5速マニュアル車 社外オーディオ

    本体価格
    33万円

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    109万円

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    115万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX スライドドア コラムAT AC PS PW Wタイヤ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 バネット 2.0D 4ドアバン オートマ 4WD Rシートリクライニング リアヒーター

    本体価格
    125万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4ドア仕様ハイルーフ4WD

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX オートマ DX 6人乗り Sタイヤ ルーフキャリア付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ABS 最大積載量950キロ 修復無し

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

関東
1193
101.9万円
関西
684
106.6万円
東海
461
108万円
北海道
212
120万円
九州
614
99.2万円
東北
341
119.1万円
北陸・甲信越
266
111.2万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
46
89.1万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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エブリイとバネットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  バネット
92.3万円199万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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