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エブリイとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  バネット
VS
1円428万円
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中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
3662 中古車掲載台数 98
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング 岡モータース ミニチュアクルーズSV ワンオーナー 禁煙車 レーダーブレーキサポート サブバッテリー2個 ソーラーパネル 電子レンジ ベバストFFヒーター 左右キャネット 一人旅 犬旅

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD オートライト スライドドア シートヒーター プッシュスタート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス・4WD・パワーウィンドウ・純正ラジオ・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・パワステ・両側スライドドア・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサーAUTOライト フォグランプ 前後ドラレコ ETC 社外アルミホイール キーレス ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド HR 

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム オートライト USB電源ソケット キーレスエントリー パワースライドー(フロント) アイドリングストップシステム 盗難抑止システム LEDルームランプ LEDラゲッジルームランプ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オーデイオレス

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス パワーウインド(前席) ラジオ

    本体価格
    115.1万円

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  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL エアコン パワステ タイミングベルト交換済

    本体価格
    38万円

関東
1073
101.3万円
関西
582
105.3万円
東海
364
101.6万円
北海道
187
128.6万円
九州
513
102.1万円
東北
325
118.9万円
北陸・甲信越
236
109.7万円
中国
248
102万円
四国
134
100.1万円
地域別台数
関東
37
91.9万円
関西
20
65.9万円
東海
10
113.1万円
北海道
6
79.1万円
九州
5
78.8万円
東北
10
72.8万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
1
69万円
四国
3
79.7万円

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エブリイとバネットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  バネット
92.3万円199万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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