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1シリーズとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  バネットトラック
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 141
  • BMW 1シリーズ 116i DCT アクティブクルーズコントロール パークアシスト ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正AW HDDナビ Bカメラ 前後PDC ミラーETC SOSコール ドライビングアシスト

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 120i エアロ ナビ テレビ ETC キーレス エアコン MTモード付き パワーシート エンジンプッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ アクティブクルーズコントロール ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート アンビエントライト 全周囲カメラ 後退アシスト 18インチアルミホイール

    本体価格
    382万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー センサテックコンビシート ナビパッケージ バックカメラ 純正18AW ストレージパッケージ リミットスイッチ メモリー機能付き電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー ETC

    本体価格
    217万円

  • BMW 1シリーズ 116i 車検令和9年9月29日/純正16AW8分山/オールオートパワーウインドウ/タイミングチェーン/電格ミラー/Rフォグ/マニュアルモード/ETC/地デジワンセグ/革巻きハンドル/プッシュスタート/記録簿/キーレス2/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ハーフレザーシート パワーシート Aクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 コーナーセンサー ETC2.0 ワイヤレス充電 前後ドラレコ パワーバックドア!

    本体価格
    201.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ OP17インチAW 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン パワーシート パワーバックドア コンフォートアクセス ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    219.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シートLEDライトDアシストACCパークアシスト純正18AW

    本体価格
    264.9万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート300kg AT ETC

    本体価格
    215万円

関東
405
227.2万円
関西
230
252.6万円
東海
164
269.1万円
北海道
18
235.2万円
九州
101
248.5万円
東北
21
212.9万円
北陸・甲信越
37
230.5万円
中国
38
230.5万円
四国
17
281.4万円
地域別台数
関東
47
145.9万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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バネットトラックの中古車を探す

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1シリーズとバネットトラックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  バネットトラック
478万円728万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1498~1998 排気量(cc) 1789~2184
149~300 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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