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バネットトラックとC3エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとC3エアクロスSUVの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   シトロエン  C3エアクロスSUV
VS
19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 124.8万円380万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
119 中古車掲載台数 73
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプA 二段ベッド FFヒーター リアクーラー

    本体価格
    434万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカー atom-307VX キャンピングカー/禁煙車/atom-307VX

    本体価格
    298万円

  • 日産 バネットトラック DX・ロング・スーパーローWタイヤ・AT・ Wエアバック

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 バネットトラック DX スーパーロー ロング 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    112万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5速MT/シングルタイヤ/エアコン/パワステ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 積載量1t 集中ドアロック 後輪ダブル

    本体価格
    115万円

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  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ドライブレコーダー前後 ETC サンルーフ

    本体価格
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    本体価格
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  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ナビゲーション ETC

    本体価格
    180.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 4シーズンタイヤ・サンルーフ・グリップC

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  • シトロエン C3エアクロスSUV SHINE PACK BlueHDi 当社デモカー/ETC/バックカメラ・

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  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay/BSM/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    139.8万円

関東
31
103万円
関西
27
84.4万円
東海
11
108.5万円
北海道
4
161.5万円
九州
20
131.1万円
東北
10
131.7万円
北陸・甲信越
6
159.1万円
中国
4
242.3万円
四国
6
131.7万円
地域別台数
関東
19
232.9万円
関西
6
300万円
東海
24
223.9万円
北海道
5
239.8万円
九州
5
261.3万円
東北
4
262万円
北陸・甲信越
4
314.3万円
中国
5
321.6万円
四国
1
198万円

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日産  バネットトラック   シトロエン  C3エアクロスSUV
134.5万円212.4万円 新車時価格 259万円414.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1765×1630
1789~2184 排気量(cc) 1199~1498
79~102 最高出力(馬力) 110~130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではバネットトラックの中古車は119台、C3エアクロスSUVの中古車は73台掲載しています。
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