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バネットトラックと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと296GTBの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   フェラーリ  296GTB
VS
40万円476万円
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中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
137 中古車掲載台数 92
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー 三方開 850kg積み F5速MT 左電動ミラー 集中ロック シートカバー マット&バイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV typeA  ダブルタイヤ ナッツRV マッシュ typeA キャンピングカー FFヒーター 冷蔵庫 2段ベット ソーラーパネル ダブルタイヤ オートマ 5人就寝 6人乗り シンク LED インバーター ツインサブバッテリー

    本体価格
    255万円

  • 日産 バネットトラック グローバル アスリート ツインサブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    318万円

  • 日産 バネットトラック マッシュキャンピングカー1.8 4WD マッシュ キャンピングカー 4WD チウムバッテリー 走行充電モニター 1500Wインバーター ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC サブバッテリー 冷蔵庫

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ス-パ-ロングシグナルタイヤ ドラレコ  ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 低床 3方開 積載1t

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカー ナッツRV マッシュ タイプW 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ サブバッテリー 走行充電 外部充電 2000Wインバーター 外部電源 マックスファン FFヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    364万円

  • 日産 バネットトラック SK22LN 4WD エアコン パワステ パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック SK82TN エアコン パワステ 深ダンプ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Blu Tour De France/Sabia

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Opaco/Nero

    本体価格
    4170万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
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    3048万円

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    本体価格
    応談

関東
43
137.6万円
関西
33
113.3万円
東海
12
158.3万円
北海道
14
178.1万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
9
221.8万円
中国
2
319.5万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

バネットトラックの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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バネットトラックと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   フェラーリ  296GTB
134.5万円212.4万円 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1789~2184 排気量(cc) 2992
79~102 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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