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キャンターとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  バネットトラック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 49万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 130
  • 三菱ふそう キャンター 5.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.15t積・積載車・極東フラトップゼロ ・ラジコン・5MT 3.15t積 積載車 極東フラトップゼロJN02-45 ラジコン 5MT プリクラ レーンディパーチャーアラート 電格ミラー キーレス LEDヘッドライト メッキパーツ ETC 内寸 L5700 W2080

    本体価格
    792万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 3t 標準ロング 全低床 三方カーテン式幌 6速セミAT 荷台床縞板鋼板 バックカメラ 作業灯 坂道発進補助装置 キーフリー 衝突軽減システム 横滑り防止 車線逸脱 ワンタッチハンドゲート キーフリー

    本体価格
    499万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-ロング平 

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 1.5t 平ボディ ワンオーナー リアヒーター 電動格納ミラー キーレスエントリー スペアキー ゴムマット ドアバイザー

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 格納ゲート付ワイドロング2t積アルミバン ワイドロング2t積アルミバン 5速MT 助手席側サイド扉付 リヤ観音開き 荷台内寸長450幅208高207cm 荷室床面鉄板敷き ラッシングレール2段 パブコ製格納パワーゲート付 昇降能力1000キロ

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ・ETC・左右電格ミラー・ヘッドライトレベライザー・フォグランプ・エアバック・集中ドアロック・ハンドルカバー・ラバーフロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    245.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t クレーン付 

    本体価格
    880万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ス-パ-ロングシグナルタイヤ ドラレコ  ETC

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    本体価格
    152.8万円

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    65万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 4WD 0.85t積 ABS エアバック タイミングベルト交換済 シャーシ防錆塗装済 4ナンバー

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    90万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ NOX-PM適合 ガソリン車 GL スーパーロー Wタイヤ 3人乗り 検査令和8年10月

    本体価格
    68万円

関東
435
282.2万円
関西
259
319.1万円
東海
196
384.4万円
北海道
46
291.8万円
九州
228
258.9万円
東北
57
234.1万円
北陸・甲信越
35
428.2万円
中国
69
252.8万円
四国
67
290.7万円
地域別台数
関東
40
142.5万円
関西
31
111.4万円
東海
11
170.4万円
北海道
13
181.9万円
九州
13
203.7万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
9
226.9万円
中国
3
316.3万円
四国
2
54万円

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キャンターとバネットトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  バネットトラック
--- 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3000~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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