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バネットトラックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとエレメントの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  エレメント
VS
34.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
120 中古車掲載台数 64
  • 日産 バネットトラック ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 平ボディ 垂直PG 1t MT ガソリン 荷台 269×160×38 外寸 461×169×187

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 4WD・走42000・PS・A/C・ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ 垂直パワーゲート バイク積載車 フロア5速

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック 東和 カービィ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    386万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX リヤシングルタイヤ パワーゲート付 ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX ETC ディーゼルターボ 1000kg

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 旧車カスタム ディーゼル マニ割サイド2本出マフラー

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載850kg-平

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC 社外7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD FU0580 Androidナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/保証書/取説

    本体価格
    68万円

関東
35
143.2万円
関西
25
84.9万円
東海
12
119万円
北海道
6
147.3万円
九州
22
127.8万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
3
277.7万円
中国
4
196.5万円
四国
4
67.3万円
地域別台数
関東
20
105.7万円
関西
13
81.2万円
東海
9
111.1万円
北海道
4
79.1万円
九州
11
100.2万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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バネットトラックとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ホンダ  エレメント
134.5万円212.4万円 新車時価格 272万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1789~2184 排気量(cc) 2354
79~102 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

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解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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