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N-WGNとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  バネットトラック
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 141
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 走行4.6万K 禁煙車 純正SDナビ DVD/Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ i-stop シートヒータ オートエアコン HID

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ホンダセンシング/ハロゲンヘッドライト/

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング/ギャザズナビ/ETC/電子パ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 4WD 0.85t積 ABS エアバック タイミングベルト交換済 シャーシ防錆塗装済 4ナンバー

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    98万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィ シングルサブFFヒーター200インバーター

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    178万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 0.85トン オートマ 垂直パワーゲート

    本体価格
    188万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
43
143.1万円
関西
34
120.5万円
東海
15
145.6万円
北海道
15
191.3万円
九州
13
183.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
226.5万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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N-WGNとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  バネットトラック
120.4万円212.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
58~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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