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バネットトラックとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
138 中古車掲載台数 80
  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ 12Vエアコン 走行充電 外部充電 マックスファン 冷蔵庫 シンク FFヒーター 走行中リアクーラー バックカメラ キーレス ナビ ETC

    本体価格
    317万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 GL ダブルタイヤ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー 三方開 850kg積み F5速MT 左電動ミラー 集中ロック シートカバー マット&バイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ AT 新明和パワーゲート 荷台再塗装済 最積900kg スペアキー有

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 バネットトラック 平ボディ 0.85t DX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ 5速MT 三方開 左電動ミラー 1000kg積み ドラレコ 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー マット&バイザー

    本体価格
    133万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローGL-L ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック SK82TN エアコン パワステ 深ダンプ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1オーナー

    本体価格
    81.8万円

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    84.8万円

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    90万円

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    80.8万円

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    本体価格
    255万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t積み 後輪小径ダブルタイヤ 電格ミラー マニュアル車 荷台縞板鉄板

    本体価格
    84万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿35枚 普通免許可 リビルトE/G載替後6000キロ バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2027年3月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX /禁煙車/5速マニュアル/最大積載量15000kg/

    本体価格
    69万円

関東
42
140.3万円
関西
35
119.8万円
東海
13
156.1万円
北海道
13
158.5万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
8
215.2万円
中国
3
231.3万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
21
129.2万円
関西
26
132.1万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
6
120.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
136.3万円

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 2000~2500
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 0名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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