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バネットトラックとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   三菱  エクリプススパイダー
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
137 中古車掲載台数 8
  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX /最大積載量850kg/5速MT/シングルタイヤ/荷台寸法 長さ247cm幅159cm高さ33cm/普通免許対応

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 移動販売車・対面式カウンター・冷蔵冷凍庫

    本体価格
    290万円

  • 日産 バネットトラック 幌 5速MT NoxPM適合 パワステ エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック パワーゲート パワーゲート エアコン パワステ  ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング 東和 カービィ 4WD エバスFFヒーター ツインサブバッテリー DC冷蔵庫 インバーター350W ルーフベント 走行用リアクーラー サイドオーニング ガゼルアンテナ 走行充電 外部充電 2段ベッド

    本体価格
    474万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング 

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 全塗装済 左ハンドル 電動オープンカー カールソン19インチAW キーレス 革シート ETC クルコン CDオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワイスピ仕様 フルカスタム 構造変更済

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 2.0 逆輸入車 車高調 マフラー AP済み アンダーネオンライト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 冬タイヤ付 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

関東
43
136.7万円
関西
32
110.7万円
東海
12
158.3万円
北海道
14
178.1万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
9
221.8万円
中国
3
316.3万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
185.4万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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バネットトラックとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   三菱  エクリプススパイダー
134.5万円212.4万円 新車時価格 315万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1789~2184 排気量(cc) 2972
79~102 最高出力(馬力) 196
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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