| 日産 バネットトラック | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～476万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
22万円～190万円
ツインの相場表を見る |
| 137台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 49万円～139万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2735×1475×1450 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 658 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 37～44 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 22～34km/L |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
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