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パルサーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサー   三菱  eKワゴン
VS
79.8万円292.6万円
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中古車相場 1万円174.1万円
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4 中古車掲載台数 2028
  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.7   5MT

    本体価格
    79.8万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 G CDオーディオ・リヤビューモニター付きルームミラー

    本体価格
    38万円

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    9.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 電動ミラー 禁煙 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 イモビライザー パワーウィンドウ ワンオーナ車 Pセンサー マニュアルエアコン バックカメラ キーレスエントリー ASC USB

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ 禁煙車 ETC シートヒーター 地デジ キーレスエントリー

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
2
203.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
375
61.3万円
関西
217
61.8万円
東海
301
83.5万円
北海道
120
56.9万円
九州
301
65.8万円
東北
204
80万円
北陸・甲信越
254
82.5万円
中国
157
72.5万円
四国
99
72万円

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パルサーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  パルサー   三菱  eKワゴン
88.9万円234.1万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1670×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1295~1998 排気量(cc) 659
79~230 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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